Volvo FH 500 Globetrotter XL (НОВЫЙ)

Основные компоненты
● Высота шасси около 900 мм.
● Задняя пневматическая подвеска, 1 ведущий мост
● Кабина FH Globetrotter XL
● Колесная база - 3800 мм
● Двигатель Евро-6, система SCR + EGR и сажевый фильтр, без турбонагнетателя.
● Дизельный двигатель 12,8 л D13S500A, Евро 6 SCR + EGR, 500 л.с. / 2500 Нм
● Моторный тормоз Volvo VEB+
● Автоматическая 12-ступенчатая коробка передач I-Shift, 2600 Нм
● Задний мост RSS1344E, одинарная передача, 13 т, максимальная составляющая масса - 44 т
● Шины ведущего моста 315/70
● Передаточное число заднего моста 2,47.

Пакеты
● Пакет топливосберегающего оборудования грузовых автомобилей «Д13».
● Насос гидроусилителя руля с регулируемой производительностью, электронное управление
● Автоматическое выключение двигателя на холостом ходу через 1 мин.
● Круиз-контроль, адаптированный для экономии топлива и оптимизированный I-save (CRUIS-E5).
● Пакет оборудования для обеспечения комфорта водителя «Вождение»
● Сиденье водителя с двумя подлокотниками
● Электронная система климат-контроля с солнечным датчиком
● Ящик в центре приборной панели, внизу
● Чехлы на подлокотники – виниловые
● Тонированный стеклянный люк/аварийный выход, ручное управление
● Пакет отдыха «2 Living», 2 спальных места
● Регулируемая высота 700x1900 мм, верхнее спальное место, складное
● Нижнее спальное место фиксированной высоты, складное, 2000x815/740/660 мм
● Автономный обогреватель кабины, 2 кВт
● Холодильник под спальным местом с холодильная камера и отсеки, емкость 33 литра
● Держатели для бутылок под приборной панелью и у кровати
● Черный текстильный защитный матрас толщиной 20 мм
● Бело-красная внутренняя подсветка с регулировкой яркости
● Информационная система и мультимедийный пакет «ИНФОМЕД».

Шасси
● Передняя подвеска – параболические рычаги, 2 листа
● Нагрузка на переднюю ось 7,5 т.
● Передний стабилизатор средней жесткости.
● Нагрузка на заднюю ось 13 т
● Задний стабилизатор стандартной жесткости.
● Пневматическая задняя подвеска с 3 положениями хода.
● Дисковые тормоза с цельными дисками.
● Диаметр тормозных дисков ведущего моста 410 мм.
● Тормозная система EBS
● Дополнительный стояночный тормоз (2 камеры)
● Задняя подвеска – пневматическая
● Высота профиля рамы – 266 мм.
● Толщина профиля рамы - 7,5 мм
● Батарейный отсек слева
● 2 аккумулятора e. система хранения энергии
● Аккумуляторы 2x210 Ач (AGM).
● Индикатор заряда и состояния аккумулятора с визуальным предупреждением
● Регенератор батареи
● Выключатель заземления в аккумуляторном отсеке
● Алюминиевый топливный бак D-образной формы объемом 610 л справа, D=710 мм (заполняемый
объем - 97%)
● Алюминиевый топливный бак D-образной формы емкостью 650 л слева, D=710 мм (заполняемый
объем - 97%)
● Стандартный зазор топливного бака
● Расположение бака AdBlue — справа, за кабиной
● Объем бака AdBlue – 65 л
● Запираемые крышки бензобака и бака AdBlue.
● Защита от пролива топлива через горловину топливного бака
● Глушитель горизонтальный, выпуск назад
● Две складные опоры для колес
● Колесные опоры в передней части грузовика
● Боковые и задние габаритные фонари.
● Одно буксировочное устройство спереди
● Выступ задней рамы - 825 мм
● Два электрических разъема прицепа (2x7 контактов), без ADR.
● Разъемы тормоза прицепа, EB
● Стальной кронштейн для тягово-сцепного устройства за кабиной.
● Управление стояночным тормозом прицепа
● Крылья и передняя защита днища соответствуют требованиям ЕС.
● Трехсекционные задние крылья с брызговиками.
● Положение задних крыльев – максимально низкое
● Крылья заднего моста с защитой от брызг.
● Стальные воздушные ресиверы
● Светодиодные задние фонари.
● Стоп-сигналы с индикацией экстренного торможения.
Диски и шины
● Стальные диски
● Шины переднего моста 315/70R22,5
● Класс сопротивления качению – А, шины передней оси.
● Continental Conti EfficientPro S+, 3PMSF, дальние перевозки.
● Шины ведущего моста 315/70R22,5.
● Класс сопротивления качению — A, шины ведущего моста.
● Continental ContiEfficientPro D+, 3PMSF, дальние перевозки.
● Домкрат - 12 т.
● Стандартный набор инструментов.
● Шланг для накачки шин, 18 м.

Оборудование энергоблока
● Система контроля выхлопных газов Евро 6, требования Tier E.
● Переключение передач I-shift ручкой
● Назначение коробки передач – стандартные условия эксплуатации
● Программное обеспечение режимов движения трансмиссии «Экономичный»
● Система I-see (данные топографии карты), предоплата на 5 лет
● Программное обеспечение трансмиссии, оптимизированное для хороших дорог.
● Режим движения Performance без коробки передач.
● Основные функции прижимной силы I-shift.
● Маслоохладитель коробки передач
● Двухцилиндровый воздушный компрессор, 870 л/мин
● Воздушный компрессор с автоматическим отключением
● Высокий воздухозаборник
● Воздушный фильтр двигателя
● Генератор 150 А
● Уровень внешнего шума в соответствии с EEC R51.03 (II этап) требования
● Ручной слив топлива.
● Подогрев топливного фильтра, рециркуляция горячего топлива
● Нагревательный элемент для облегчения запуска двигателя
● Пластиковая крышка картера двигателя

Интерьер кабины «Драйвовый»
● Рулевое колесо слева.
● Кожаное рулевое колесо
● Регулируемое рулевое колесо с функцией регулировки «Neck Tilt»
● Динамичная приборная панель с 12-дюймовым дисплеем в хромированной рамке.
● Автоматический контроль регенерации сажевого фильтра (во время движения автомобиля).
● Круглосуточный интеллектуальный тахограф второго поколения, одобрен ЕС
● Настройки ограничителя скорости 90 км/ч.
● Нет ограничения скорости.
● Программа ESP (система стабилизации), стандартная высота центра тяжести.
● Функция Active Grip Control.
● Помимо управления функционалом программы ESP (система стабилизации).
● Система предупреждения о столкновении и экстренного торможения с круиз-контролем
● Система предупреждения о выезде за пределы полосы движения
● Иммобилайзер
● 3 USB-соединения.
● Громкоговорители на приборной панели, в дверях, сзади.
● Аудиосигнал AM/FM
● Внутренний солнцезащитный козырек со стороны водителя
● Выдвижная вручную солнцезащитная шторка, встроенная в переднее отделение
● Два дополнительных радиослота формата DIN на передней полке
● Электронный индикатор нагрузки.
● Огнетушитель 3 кг.
● Два знака аварийной остановки.
● Аптечка первой помощи.
● Распечатанные инструкции для водителя на литовском языке.
● Таблицы и примечания на английском/немецком языке.
● Блокнот для письма.
● Активирована служба технической поддержки с функцией голосовой связи.

Внешний вид кабины
● Максимальная высота грузовика – 4,0 м
● Уровень окраски кузова кабины «Базовый»
● Цвет кабины «Белый сигнал» (1110WHIT)
● Закаленное дверное стекло.
● Центральный дверной замок с дистанционным управлением
● Пластиковый передний бампер
● Спойлер на передний бампер
● Передняя защита от брызг.
● Сетка радиатора
● Механический привод подъемника кабины
● Механическая передняя подвеска кабины
● Механическая задняя подвеска кабины
● Дистанционное управление замком решетки радиатора.
● Зеркало заднего вида с электроподогревом и управлением, а также широкоугольные зеркала слева и
справа.
● Дополнительное переднее зеркало, масштабирование, d=200 мм
● Серый внешний солнцезащитный козырек
● Спойлер на крыше. Доступны различные опции в зависимости от общей высоты грузовика.
● Длинные боковые спойлеры кабины
● Светодиодные фары
● Автоматическое включение переднего ближнего света.
● Омыватель фар.
● Автоматически регулируемые фары.
● V-образные светодиодные дневные ходовые огни
● Белые передние противотуманные фары
● Отсутствие галогенных фонарей в верхней части кабины.
● Один вывод для кабелей на крыше.
● На верхней части кабины нет значка Globetrotter.
● Дополнительный звуковой сигнал антенны – JERICHO
● Антенна и эл. подготовка для радиостанции
● Дополнительный внешний ящик для хранения вещей с левой стороны кабины, под основным ящиком
для хранения вещей.
● Неприкрепленные эмблемы (в кладовке)
● Эмблемы выбросов
● Марка – L (уровень шума 80дБ)
● Отсутствие маркировки выбросов на передней части кабины.
● Спойлер на крыше кабины в транспортном положении.

Подготовка к надстройке
● Ось низкопрофильная "LPRO", h=0 мм
● Высота седла 160 мм
● Седло - JOST JSK 42
● Стандартное обслуживание седла (смазанный замок и верхняя плоскость)
● Диаметр пальца сцепления 50 мм
● Положение седла - 625 мм перед центром первого заднего ведущего моста
● Стандартный мост за кабиной
● Электроблок кузова без модуля дополнительного оборудования в кабине
● Датчик прицепа со светодиодами.